En tant qu'utilisateur quasi-quotidien du service de vélos en libre-service de Lyon, j'avais une certaine impatience pour découvrir ces nouveaux vélos, surtout après la mise en place de l'application mobile franchement pratique ! Elle permet de libérer un vélo sans passer par la borne et de voir l'état des stations, ce qui avouons-le gagne pas mal de temps... même si dans la foulée, le prix du service s'est envolé, et que le temps d'utilisation a fondu...
Alors ça donne quoi ces vélo'v nouvelle génération ?!
Points positifs, ils sont plus légers, plus design, et... Neufs.
Pour les points négatifs, c'est un peu plus long.
Un angle de braquage un peu limité
Quand on veut sortir son vélo de l'emplacement, on a parfois besoin de faire un virage très serré à faible vitesse, le problème c'est que l'angle de braquage est limité ! Il faut donc faire un CRÉNEAU ! Pour un vélo qui se veut plus maniable, c'est un comble.
L'antivol a disparu !
Alors que je voulais faire des achats, j'ai comme d'habitude voulu attacher mon vélo'v à un poteau, c'est à ce moment là que je me suis rendu compte qu'il n'y avait plus d'antivol intégré ! J'ai donc dû chercher une station pour laisser mon vélo'v quelques minutes. Sauf que dans cette zone commerçante, je n'étais pas le seul à avoir l'idée, du coup obligé de faire 4 stations pour enfin trouver une place. Super pratique. Surtout pour faire une course de 5 minutes !
D'ailleurs ne faites pas trop de courses le panier est plus petit et plus évasé... Ce qui a tendance à faire sauter vos sacs hors du panier sur les pavés.
Ça fait les mollets !
Certains usagers ont également remarqué que ces vélos étaient bien plus durs au niveau du pédalage, comme si quelque chose freinait en permanence. Les mauvaises langues attribuent cela au fait que l'option électrique arrive, et qu'il faut bien inciter les lyonnais...
Bref, il n'y plus qu'à espérer que les prochaines "fonctionnalités" reviennent sur ces régressions...
